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澳门赌场2020年火柴盒收集活动回顾

  2019年为庆祝火柴盒Superfast系列诞生50周年,美泰火柴盒团队推出了一个Superfast 50th Anniversary Series的精品系列,有点类似2009年的SF40周年。原计划共生产12款模型,大多数为当年发行的Moving Parts(带活动部件)系列的精品版。但最终只发行了11款,其中的第7号产品被推迟到2020年初(其实2019年底前已在美国上市)作为2020年度Superfast系列的Wave A发行,这就是MB1193。

  如果说MB1193复刻了1975年版的MB1,从而使人眼前一亮,那么可开启的金属引擎盖,同样采用合金件的引擎舱,以及精细的内构涂装就显得更惊艳了。该车的前脸和底盘采用镀铬工艺,轮胎则使用火柴盒新版GripTrue Tires橡胶车胎,彻底消除之前精品车使用风火轮Real Riders胶胎的尴尬。

  2020年的Superfast系列一共发行有三个批次,15辆车。其中第二批里的第8号是2006款维多利亚皇冠警车的开门精品版MB1140。此前,火柴盒已在Moving Parts普版系列中发行过两个涂装,很遗憾,虽然都是真实涂装,但顶灯却一直是出租车“TAXI”字样。

  直到2020年发行的Superfast精品版才得到纠正。这一版采用德克萨斯州高速巡警涂装,警灯造型重新制作。

  长期以来一直被国外火柴盒收藏者网站列为”Not made”,甚至被摘牌的MB461,在今年五月惊现某宝,模型完整,底盘铭文清晰,且价格亲民,成为年度佳话。该车的合金车身包括引擎舱后半部及上方的四个烟囱、镂空的驾驶室无内饰,以及驾驶室外围设备和踏板。其中驾驶室前半部和四个烟囱单独上黑色。车头前部的格栅整体与履带为一体的塑料件。尾部的犁形装置与底盘为另一个整体塑料件,塑料底盘有前后两对隐藏的小轮。推铲与左右手臂为一体的独立塑料件,可从履带两侧取下。而控制升降的液压臂则是另一塑料件。推铲可沿液压臂小幅度上下

  活动。该车的大量上市再次刷新了车迷对火柴盒CAT系列的认识,相信若干年后,国外收藏者网站也会修改他们的记录,承认这一模型的存在。

  早在2014年,为节省制造成本,美泰火柴盒计划修改一批既有模具,其中MB729拟将独立的塑料尾翼改为与车身一体的合金件,并赋予新编号MB947。其它产品陆续更新,但MB729的修改计划却一直未实施。当年发行的常规系列及2017年发行的Best of World(BOW)“世界之最”精品系列中,该车仍然以独立塑料尾翼的MB729形式出现。

  此后该车一直处于停产状态,正当玩家们认为该修改计划会烂尾的时候,2019年底-2020年初,在没有任何预告的情况下,美泰火柴盒团队悄悄发行了两套编号同为X7111的九件套礼盒,并将两款改版后的MB947(见下图)作为套装内的Exclusive(唯一涂装)发行。

  由于此前国内火柴盒产品进货较多,时值年末清货促销繁忙之际,国内经销商无暇引进这两个落单的九件礼盒套装。经销商曾坦言,这个X7111品类因种种原因,远不如常规系列的单卡或彩盒好卖。这与六年前MB875的情况极其相似(见下图),当年改版后的MB875曾作为礼盒组件发行,但由于之前包含MB409同款涂装的礼盒已经在国内市场泛滥,直接导致那个包含MB875的礼盒未引进。而非常戏剧性的是,MB875虽然将尾翼与艇身改为一体的合金件,但此后却没有继续生产,目前仍然处于停产状态。

  考虑到种种不确定性,我迫不及待地从海外购入了上述两个散包的MB947。事后证明,该套装确实至今仍未进入中国市场。

  2020年火柴盒与娱乐圈的合作步伐也从没有停歇,原计划于2020年上映的好莱坞大片——《壮志凌云:独行侠》尽管没能如期发行,但火柴盒的模型倒是如期而至。作为空战主题的电影,火柴盒的SkyBusters(天空卫士)飞机模型自然是最切题的系列。不过作为电影周边,这个系列也有例外,即两个小比例五件套装——GPF95/96。在这两个套装中,有一个复刻的模型,最早从莱斯尼晚期开始生产,一直延续到美泰火柴盒初期,却一直不温不火,这就是MB27。

  原版的MB27除车轮和轮轴外,共有7个零件,其中上下两段均为合金件,两侧主翼为塑料可变掠翼,驾驶舱盖为独立的透明塑料件,底部还有四个可转动的小轮组成的前后两套起落架。

  此次改版的MB27,将分模方式作了修改,机身上半段为合金件,取消独立的透明座舱盖,机身下半部从驾驶舱下方开始一直延伸到尾喷管都是塑料件,保留了左右可变掠翼,但是为了减少零件总数,前后起落架被改为固定车轮不可转动。

  从套装发行的细节方面看,美泰的营销策划确实很有一套。这个MB27改版后在机腹上刻有GPF95字样,这个编号同样是其所在五件套装的编号。而与之对应的“敌机”涂装则出现在姊妹套装GPF96中(见下图)。

  有人会问,同样是绿色,不就是车身有没有数字3吗,有什么意义?但当你得到2020年的常规板卡以后就会发现,其实两者的绿色完全不同,首版更接近墨绿色,而普卡则是金属绿色,显得更亮一些。

  20年前,美泰火柴盒曾发行过一款MB370美国邮政车,年度编号97,合金车身整体,右侧车门半开状,塑料底盘带避震(见下图)。

  2015年火柴盒在当年发行的城市五件套中,首次对该车模具进行了修改,在合金车身顶部开了一个大天窗,采用透明车窗填补空间。前脸的中网改为与底盘一体注塑。右侧车门保持半开启状态,但缺少透过车窗理应看到的右侧部分车身立面。尾部车门改为与内饰一体的塑料件。这一改版仅发行了两个涂装即告停产。

  2019年火柴盒再次对该车模具进行了修改,作为2020年乡村主题五件套(MBX Countryside)组件发行。

  该版本将车身改为完整的塑料件,左右车门封闭,取消内饰,车窗与尾部车门一体为不透明的塑料件,中网与底盘一体为合金件。这次改版在底盘上取消了比例标注,并修改品名为MBX Service Truck,成为彻头彻尾的“原创车”,同时修改版权年代为2015/2019,增加美泰产品SKU编码GKJ02。

  1998年美泰火柴盒对莱斯尼Superfast初期的LS08-A(1971年版)进行了复刻,车身和底盘均为合金件,这就是MB342。有车迷认为该车走形严重,其实不然,因为该车与之前在上海环球生产过的MB298并非同一车型,真车就略显瘦小,唯一的不足是当时采用的美泰五星轮尺寸偏大。该版本的末代产品曾于2008年正式引进中国市场,火柴盒商标为千禧椭圆形,底盘仍为合金件(见下图)。

  2009年美泰火柴盒对该车进行了第一次改版,将底盘改为塑料件,上半段车身的合金结构保持不变。

  该版本一直延续到2020年发行的“野马系列”Wave A批次,但在下半年发行的Wave B批次中,在没有任何预告的情况下,美泰火柴盒团队再次修改了该车的模具,将前后保险杠改为与内饰一体的塑料件,并将前后保险杠下部车身改为与底盘一体的塑料件。这一修改无疑给平淡无奇的“野马系列”增添了亮点,也为以后发行镀铬保险杠的精品版提供了可能性。

  2018年美泰火柴盒团队曾宣布Real Working Rigs系列将在2019年回归,于是我们在国内市场看到了较普及的RW相关产品,包括几款新模型,如RW002-B、RW040、RW044、RW046以及RW048。今年国内又陆续引进了一些RW系列,但总体而言都是刷色。也许这个系列的销售状况不容乐观吧,这也直接拖累了今年该系列中唯一新品RW043在国内市场的发行——根本没有正规引进。

  该车是合金车头,合金车架,塑料底盘,塑料压缩机,可掀起的储藏箱,尾门可开启,滚筒和吸尘器软管为两个分开的独立塑料件,旋转式扫把与底盘一体。论整体做工、仿真度和可玩性都相当不错,没有引进确实有些可惜了。

  2020年初,火柴盒重启了长车系列(Convoys),计划生产8个套装,分两批发行。前四款GMD01-GMD04很顺利地被引进中国市场。但由于原计划发行的Western Star 4900牵引车因故未能生产,使得年度内整个长车系列缺少了一款套装。于是玩家们看到了修改后的第二批三个套装产品:GMD05、GMD06和GMD08。其中GMD05套装里的特斯拉Semi Truck原计划是与GMD08套装里的火箭运输车配套发行(详见2019年火柴盒世界年会视频),因此火箭运输车的底盘蚀刻编号为GMD05。有车迷曾认为特斯拉的老板Elon Musk同时拥有太空探索科技公司SpaceX的控制权,因此采用特斯拉Semi Truck牵引SpaceX旗下的猎鹰9火箭可谓顺理成章,然而现实总会被许多不如意打破,就好比如今的“西星缺位”。于是火柴盒为第8个长车套装重新设计内容,演变出一款新品。

  从这个新套装的配车情况不难看出,火柴盒只是在利用原创车不需要经过授权的便利。因此“西星缺位”很有可能就是授权没搞定造成的。但值得注意的是,这个新套装并没有在包装上印刷7/8字样,说明其并非原先计划的8个套装之一。同时该套装也没有延续之前的GMD编号,而是单独设立了一个新编号:GXV57-LA10,因此GMD07仍然属于“未生产”。现在看来,美泰火柴盒团队压根就不打算像之前的CY系列那样,采用单独的CY编号,而是做一件算一件,在需要上市的时候单独申请一个内部的SKU编号就完事了。为此我需要不断修改模型数据库结构和程序,必将给我的数据库汇总工作增加不少的麻烦。

  历史经验表明,火柴盒在年度末上市的产品一般会被少量引进,造成一车难求的局面,或者直接被跳货,玩家只能海淘。今年的Mix F就有这样的嫌疑,截至发稿时止,尚未看到国内行货发行。本人与许多车迷一样正在考虑是否要海淘。鉴于这个批次的年度首版新车多达四个,期待国内经销商能够引进。

  【后记】如今总有朋友问我,都一把年纪了,怎么还在收集火柴盒?也许你会说不就是“情怀”二字么?这确实不假,但我认为火柴盒品种少、上货的慢节奏才是更恰当的理由。毕竟像我这种已人到中年的玩家,平日里俗务缠身,以工作家庭为重业已成为共识,很难再像年青人那样继续全身心投入到收藏事业中去。收藏原本就无止尽,收到自己向往的东西就算圆梦了,这也是我认为的收藏初衷。各位如有任何意见或建议,欢迎在文末留言,最后预祝各位新年快乐,身体健康,幸福平安。返回搜狐,查看更多

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